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  2010年京沪高速铁路土建工程泰山西站高速道岔施工方案-49DOC  
   
 
基本信息
文件大小 6957KB 文件格式 Word
来源作者 会员上传 责任编辑 新筑编辑部
上传时间 2013/7/5 点击次数
所属分类 施组   
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2010年京沪高速铁路土建工程泰山西站高速道岔施工方案-49DOC
 
 
[关键字:铁路土建工程施工方案,高速道岔施工方案,道岔板铺设施工工艺,安装工程施工方案,施工组织设计,施工方案,施工工艺]
 
 

简介:
本资料是Word格式,可以自行编辑修改,如果您认为此篇资料对您有帮助,请免费下载。

    

    

3.  工程概况
新建京沪高速铁路客运专线,设计时速350公里,正线99.2%无砟轨道设计。全程设置23个车站。其中曲阜东站位于山东省曲阜市境内,中心里程为DK533+165,站内设有8组正线高速18#道岔,分布如表3-1所示:

目  录
1. 编制依据 1
2. 适用范围 2
3. 工程概况 2
4. 施工方案 4
4.1总体施工方案 4
4.2道岔板铺设施工工艺 6
4.3道岔安装施工工艺 21
4.4施工注意事项 36
5.资源配置 36
5.1施工资源配置 36
5.2主要施工人员配置: 39
6.施工进度 40
6.1施工效率 40
6.2工期安排 42
6.3 施工进度保证措施 42
7.质量控制措施 43
7.1质量控制要点 43
8.安全施工 45
9.文明环保施工 46

1.  编制依据
1、《京沪高速铁路北京至徐州段施工图 曲阜东站平面布置图》(京沪高京徐施站-17-1);
2、《京沪高速铁路 岔区板式无砟轨道道岔板结构设计 18号右开单渡线道岔 第三册》(京沪高京徐施轨09-02-41~09-02-51);
3、《京沪高速铁路 岔区板式无砟轨道道岔板结构设计 18号左开单渡线道岔 第三册》(京沪高京徐施轨09-01-41~09-01-51);
4、《客运专线无砟轨道铁路施工指南》;
5、《客运专线无碴轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号);
6、《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号);
7、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设 [2006]158号;
8、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基[2005]101号);
9、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设函[2005]157号);
10、《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道质量验收暂行规定》(铁建设[2009]218号);
11、《京沪高速铁路道岔板充填层自密实混凝土暂行技术要求》
12、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号;
13、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2007】85号)
14、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ216-2007)
15、《钢轨焊接  第3部分 铝热焊接》TB/T1632.3-2005
16、《BWG无碴道岔 第二部分:博格预制板道岔安装及安置/ 研究及分析/ 终止调整》武汉, 2008年11月  Josef Hess 
17、《无碴轨道道岔安装和维护手册》新铁德奥有限公司 2009年10月
18、《道岔安装技术交底》 新铁德奥 2010年3月14日 
19、铁道部、京沪公司颁发的客运专线有关设计施工的文件。

2.  适用范围
本方案适用于京沪高速铁路三标段六工区曲阜东站内正线道岔板的铺设施工。含找平层铺设、底座板铺设、道岔板的粗和精调、轨道板的控制测量、道岔安装等工作内容。


 
   
 
 
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